福建体彩网四轴车执行36吨 卡车司机表示:这样

time时间:2021-02-04 21:27

  【卡车之家 原创】从去年9.21治超新政实施以来,关于前四后八限重31吨的争论就没有停止过。特别是在川南的泸州地区,由于地形路况限制,很多地方最大只能通行前四后八车型,而泸州对前四后八在普通公路上的限重为31吨,周边的重庆等省市却执行的是36吨,限重不对等严重的影响到了卡友们的生存。不过最近得到的好消息是从3月19日起,泸州对前四后八车型在普通公路上也执行限重36吨的政策,与周边省市的限重相同,卡友们将不再无所适从。

  四川对前四后八的限重却执行了两个限值,在普通公路上执行31吨,在高速上放宽到36吨,我家所在地泸州也是如此。在省道307两省交界的地放有两个超限检测站,重庆那边的放得比较宽,前四后八不超过37吨视为正常。进入四川界后的泸州的立石超限检测站却执行的是31吨的限重,长期来往于两地的卡友都在吐槽,重庆执行37吨,泸州却执行31吨,我长期在这条线上跑都不知道该怎么装货了,就目前的运价再加上这个限重标准,别说挣钱了,生存都成了问题。

  另外泸州的叙永、古蔺和相邻的云南省威信县等地都属于煤产区,每天来往穿梭与G321运煤的车辆络绎不绝。在这条路上拉煤的卡友都必须要经过护国超限检测站,该检测站在9.21以后对前四后八也是执行的31吨总重限值。从总重40吨一下子跌落31吨,少拉9吨煤对于运煤的卡友来说无疑是毁灭性的打击。很多卡友都在吐槽抱怨,这个限重31吨的政策不尽合理,造成了他们生存困难,盼望能像全国其他地方一样执行前四后八限重36吨的政策。

  前两天我朋友打电线日起,在普通公路上也对前四后八车型执行总重限值36吨的政策,这让他松了一口气。据他介绍,从开始执行31吨政策以来,刚开始那段时间运价有所上涨,活儿也还过得去,但进入今年运价开始回落,活儿也变少了,跑高速的时候虽说能装到36吨,但高速费不低,多装那点的运费也落不到自己包里都给高速路了。

  但如果走下道,限重又只有31吨同时运价还低,不但自己没钱挣,就连一些货主对这个政策也颇有微词。他说我们也没有啥过分的要求,就希望咱们四川这边也能和其他省市一样,对前四后八统一执行36吨的限重,而不分什么高速和国道。如今终于盼来了与周边省市相同的限重,现在只要我们能生存也就够了,别无所求。

  关于前四后八险种的问题,从9.21开始就一直是争论的焦点,在前不久的两会中,娃哈哈集团董事长宗庆后,也提交了关于对四轴车型部分还是,都统一执行限重36吨的议案。这说明对于车辆的限重政策不单是我们卡车司机在关心,社会上的一些企业也在关心。一个新规的出台,肯定是向着更好的方向发展,但在制定这些法规之前,也应该考虑一下合理性。相信一个合理、可执行度高的新法规是很容易被大家所接受的。(文/蒋岱)返回搜狐,查看更多

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